車(chē)身改性塑料的使用除了性能要求和工藝要求等客觀(guān)條件，還受到材料使用趨勢等影響。這種趨勢往往會(huì )形成強制的要求。目前在車(chē)身用改性塑料材料中，下面幾個(gè)趨勢正在成為現實(shí)。
　　1、改性材料的統一性
　　這種統一包括基礎材料和填料使用類(lèi)型統一，用來(lái)方便回收增值。目前，內飾用車(chē)用改性塑料材料已經(jīng)向著(zhù)聚烯烴材料的方向統一，主要是改性PP、PE聚烯烴彈性體等。外裝材料目前仍然有多種材料在不同的車(chē)型中使用，目前主要的使用品種為改性PP、SMC、ABS類(lèi)等。車(chē)用改性材料的回收已經(jīng)為一項法規性項目，塑料材料由于回收方便，可以在這方面做出一定貢獻。
　　2、車(chē)身內飾空間的環(huán)境保護
　　目前，由于內飾附件已經(jīng)基本塑料化，塑料制品在加工裝配過(guò)程和使用過(guò)程中，會(huì )揮發(fā)出大量的揮發(fā)性有機化合物（VOC），有效降低VOC已經(jīng)試內飾改性材料的一個(gè)重大課題。目前，國內外許多廠(chǎng)商都在致力于低味道、低揮發(fā)性改性材料和環(huán)境友好型粘結劑等材料，滿(mǎn)足車(chē)身內飾的環(huán)境保護要求。
　　3、低成本材料方案
　　塑料制品的價(jià)格優(yōu)勢主要表現在加工裝配簡(jiǎn)單。但是改性塑料本身是一種高價(jià)材料，并且改性材料價(jià)格對制品價(jià)格的影響較大。改性塑料材料的價(jià)格已經(jīng)占到塑料零部件價(jià)格的1/3-1/2，這也說(shuō)明車(chē)用塑料制品加工技術(shù)相對落后、制品功能性差導致增值過(guò)程太低，限制了車(chē)用改性塑料制品采用更優(yōu)異的加工技術(shù)提高產(chǎn)品性能。低成本方案現在主要有兩種方式，一是采用更低廉的材料，比如回收再生材料等，這種低附加值創(chuàng )新只能進(jìn)一步惡化國內零部件環(huán)境；二是采用性能更優(yōu)異的改性材料，通過(guò)降低產(chǎn)品用料來(lái)降低材料成本，同時(shí)提高加工技術(shù)，這種創(chuàng )新型低成本材料方案是塑料供應商和制品加工廠(chǎng)商一直從事的方向，但是也是目前仍然受到價(jià)格限制而進(jìn)步緩慢。